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このサイト、6年間も使っていたのかぁ。がんばった。

５系統に突然の"エースライダー離脱"という暗雲が立ち込めた。
２年にわたって、５系統のエースライダーとして君臨したKYS。
今シーズンも、その動向が注目されていたが、
チームは、この噂にまだ用意されたコメントはない。
KYSの離脱は同時に、KYSと一心同体にチームに貢献してきた
優秀なメカニックの去就をも意味する。近く会見が開かれる模様．．．．

今年のモデファイを施されないまま、５系統フルメンバーで茂木入り。
リアサスのチューニングのみのマシンで各ライダーは、
昨年の感覚を取り戻す仕事をこなしていった。
KYS、RUEの２ライダーは２分５０秒台をコンスタントに出すも、
OMR、HAYは３分を切れず、チーム監督からは、
それぞれ減量と気合の入れなおしのオーダーが入った。
次回、5/15の実質ニューエンジンが投入される。
残すは、この練習走行会のみ。

画像は、突然パドックに現れた漫画家の大森しんや先生(バイク雑誌Mr.Bikeで連載中)。
なんでも現在発売中の同誌上でDE耐をモチーフにした"MO耐"をストーリーに展開中とか。
５系統も以前からファンのメンバーがマシンにイラストを要請、これにより走りが変化したかは不明。
なかには、卸し立てのヘルメットにサインを求める他チームのライダーもいて
ファンサービスに努めていた。

今年8月、三重県鈴鹿サーキットにて
DE耐(ツインリンク茂木にて開催)と同一レギュレーションのレースが
開催される運びとなりそう。
昨年、UNION幹部の茂木遠征視察はこれを踏まえての
動きであったと思われる。
もとよりレース思考の高いmatsu UNION、
その動向が注目される中、近日中に正式な会見が開かれる模様。

本日、ツインリンクもてぎにて開催されたDE耐!走行会において
hayがコースイン後の徐行区間が切れた直後の第5コーナーで
いきなりの転倒。原因は、５ヶ月前の本戦で使用の中古タイヤを
装着していた事とタイヤが暖まっていなかった事を認識できて
いなかった思考＆経験不足か!?
スリップダウンで滑りながらのコースアウト時にゼブラゾーンで
左肩を打ち、背中の筋を痛めた模様。
"培養液に浸れば、今週末のレースは表彰台圏"と強気のコメント。
<写真>始めに接地したツナギ右肩の損傷。